香港大學（港大）於2026年1月5日，向南區區議會匯報有關國際創新中心（GIC）發展的最新進展。

港大於會上提供國際創新中心項目的最新進展，並簡介在規劃過程中與社區持續的溝通。自2025年7月向城市規劃委員會匯報以來，港大已舉行多次會議與持份者交流意見，並收集建議以深入了解薄扶林社區人士和居民的期望。最新的修訂方案旨在盡量回應有關主要關注事項。

最新建議方案是經過多輪研究和修訂的成果。國際創新中心不僅是一個國際頂尖科研設施，亦彰顯了港大與南區持份者共同建立更好社區的願景。受益於薄扶林區內成熟的科研環境，國際創新中心將成為跨學科上游和前沿研究的重要平台，以及支援中、下游更先進技術應用的科學新知泉源。國際創新中心亦有望成為南區的新地標，讓市民可在內增進對科學、研究和創新的了解。

港大於國際創新中心的規劃和設計過程中一直持開放態度，並將繼續就項目的發展與持份者進行溝通。

• 港大過去數月透過不同的諮詢渠道收集持份者意見，並優化發展計劃以回應意見。初步技術評估結果亦已提交相關政府部門審核。

• 因應持份者建議港大考慮其他選址，項目團隊已委託獨立管理顧問根據一套客觀評估標準，對持份者提出的薄扶林區內數個選址進行可行性評估。結論認為目前的擬議選址對國際創新中心的發展最為合適。考慮的因素包括綠化地帶使用範圍、地勢可行性、環境影響、交通影響、是否鄰近文物建築等。研究亦顯示，擬議選址已就緒可發展、鄰近大學校園和其他科研設施，讓國際創新中心可以與現有科研設施無縫整合，對國際創新中心的起動尤其重要。

• 薄扶林已經建立了成熟的科研生態圈、醫院及科研設施，國際創新中心可以有效地共享這些資源，為發展上游深科技營造有利的環境。港大於薄扶林開展國際創新中心，透過基礎研究成果支持北部都會區的中、下游應用和技術轉移，創造互補的科研生態，以多引擎模式推動香港創科發展，與北部都會區的未來發展相輔相成。

2.最新擬議發展（有待政府當局審批）

• 減少發展規模： 港大因應社區的意見和獨立顧問參考全球頂尖科研中心的基準研究，在保持國際創新中心未來競爭力的前提下，策略性地縮減發展規模。整體選址面積和總建築樓面面積減少近15%，預計容納人數將由7,300人下調至4,200人（減少42%）。其中，修訂選址中使用的綠化地帶面積，比原規劃方案減少75%，佔薄扶林分區計劃大綱圖中綠化地帶總面積不足1%。

• 社區增益：國際創新中心將為南區帶來多項增益。項目將提供不少於10,000平方米的開放空間、STEM教育資源及可供社區使用部分的會議設施等。此外，國際創新中心的園景行人通道將連接鄰近發展項目，提供更加便捷的行人通道，方便往返薄扶林道、沙宣道和域多利道。

• 與自然和社區融合的設計：項目的擬建高度將配合周邊建築物，以保持從薄扶林道向海方向的景觀走廊，及維持空氣流通。項目亦將與附近建築物，包括心光盲人學校、碧瑤灣和嘉林閣保持適當空間和距離。亦會從薄扶林道向內退縮，以建設林蔭大道，改善步行環境和空氣流通。

• 回應對交通流量的方案： 為回應部分居民的關注，方案已移除螺旋車道，避免薄扶林道的車輛通過項目駛進域多利道。行車道計劃連接薄扶林道，並通過相鄰的港大醫學院發展項目連接沙宣道。域多利道僅保留供服務車輛使用的臨時停車處。

3. 技術評估 – 初步結果（摘錄）

• 項目團隊已委託專業顧問進行一系列技術可行性評估，包括交通影響、視覺影響、生態影響、空氣流通和岩土工程等，初步結果已提交相關政府部門審核。項目團隊在區議會會議上，重點匯報了交通影響評估、岩土、生態影響和空氣流通評估的發現。

• 考慮到社區關注國際創新中心在施工期間和落成後的交通影響，交通影響評估範圍涵蓋華富邨至堅尼地城一帶的道路網絡，並已納入區內於2046年前已知落成的14個項目。我們將密切關注南港島線（西段）的最新規劃進度，並繼續與港鐵公司保持聯繫以協助其研究和規劃。

4. 未來路向

• 港大感謝社區持份者的意見，我們將在推進國際創新中心的法定規劃程序同時，繼續透過一系列社區參與活動收集意見。港大亦感謝南區區議會及各持份者一直的支持和寶貴意見，共同推進香港發展成為國際創科樞紐的目標。除了社區參與活動外，港大亦將繼續向社區持份者發放有關國際創新中心最新發展的資訊。