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1. 「國際創新中⼼」（GIC）為何選址薄扶林？選址毗鄰大學校園有何好處？
香港特區政府於《2021年施政報告》中提出，為鞏固香港在基礎上游研究的領導地位，於薄扶林為香港大學（港大）預留土地興建深科技研發設施。「國際創新中⼼」（GIC）匯聚來自世界各地的頂尖科研團隊，藉跨專業合作在嶄新的領域尋求突破，故此項目選址鄰近港大校園、醫學院及數碼港等科研中心，讓科研人員、創科企業、學者及學生等有更便捷的聯繫，以發揮人才聚集效應及促進更緊密的產學研協作。
美國矽谷是緊密產學研協作的例子，矽谷能成為領先世界的高科技中心，有賴於史丹福大學的人才和研究。史丹福大學位處矽谷中心地帶，多年來一直培養高科技人才及取得突破性的研究成果，吸引科技企業落戶，令科研生態圈更强大完善，促成了矽谷的成功。
國際間一些著名及成功的、專注上游研究的科研中心，均在地理上鄰近大學，以發揮最大的協同效益，例子包括位於加州大學柏克萊分校、隸屬美國能源部的國家實驗室，勞倫斯柏克萊國家實驗室；專注醫學研究的悉尼大學查爾斯・珀金斯中心等。
長遠而言，「國際創新中⼼」（GIC）期望以港大作起點，聯繫高等院校乃至業界的專業科研團隊，鼓勵更緊密合作及交流，使薄扶林成為創科人才聚集的高地，並為整個東南亞地區打造類矽谷科研生態圈。
2. 興建「國際創新中⼼」（GIC）會否帶來嚴重的環境及生態影響？
港大在2022年及2023年已委託顧問進行生態影響評估，漁農自然護理署審閱報告後對發展計劃原則上無反對意見。為減少發展帶來的生態影響，我們已於評估中提出若干緩解措施，例如保存現有的溪流及其周邊空間，以及重新種植補償樹木，並引入合適樹木品種。
建築設計方面，項目將採取階梯式設計，以更好地與周圍環境融合，並保持通風和視覺景觀。項目亦會加入大量綠色元素，例如屋頂綠化、草地及垂直綠化等。
3. 「國際創新中⼼」（GIC）預期有多少科研人員進駐？區内主要道路未來能否承受交通流量？
「國際創新中⼼」（GIC）將會分階段興建及落成，預計在全面開放後，可容納1,500支來自世界各地的頂尖科研團隊。港大已委託專業顧問就擬議發展的交通影響作出全面評估。交通影響評估於2022年中至尾進行，當時政府部門已恢復公共服務，學校亦已恢復面授課堂。顧問其後在2023年9 月進行交通流量數據覆核並獲得相約的評估數據。有關交通評估亦已將區內未來數年已知的規劃項目，及預期人口增長等因素計算在內。
評估顯示，項目落成後不會對附近的交通造成重大影響。此外亦建議對域多利道/大口環周邊部份行人過路設施進行改善工程以緩解擬議發展的交通影響，並在日後施工期間持續評估。
此外，根據過往大學研究設施的經驗，由於「國際創新中⼼」（GIC）的使用者多數是科研人員，前往國際創新中心的人流並非集中在繁忙時段，而且與居民一般出行的方向相反，因此預計不會對附近交通造成明顯影響。
4. 「國際創新中⼼」（GIC）的科研實驗室會否為附近地區帶來污染或安全風險？
「國際創新中⼼」（GIC）屬於上游的科研設施，專注前沿的基礎科研，目的是探究關鍵科學問題及創造新知識，為應對全球迫切的議題尋找解決方法。港大非常重視實驗室的安全水平，運作實驗室亦有豐富的經驗，「國際創新中⼼」（GIC）的實驗室設計會按照嚴格的指引及安全守則，確保符合國際標準。項目現仍在初步規劃階段，具體的實驗室設計和安排會在詳細規劃階段再作研討。
5. 「國際創新中⼼」（GIC）的發展現時正處於那一個階段？日後還有進一步改善的空間嗎？
「國際創新中⼼」（GIC）屬初步規劃階段，港大將繼續與政府部門、持份者及當區居民保持溝通，並平衡持份者的意見及發展需要。「國際創新中⼼」（GIC）的規劃及設計細節仍有待落實，用於技術評估的草圖皆為初步可行性研究，所有設計細節包括個別設施及其位置均有待落實。將來氣體儲存設施的位置會與附近的土地使用者有適當的安全距離及符合法例要求。
