香港大学(港大)于2026年1月5日,向南区区议会汇报有关国际创新中心(GIC)发展的最新进展。
港大于会上提供国际创新中心项目的最新进展,并简介在规划过程中与地区持续的沟通。自2025年7月向城市规划委员会汇报以来,港大已举行多次会议与持份者交流意见,并收集建议以深入了解薄扶林区內人士和居民的期望。最新的修订方案旨在尽量回应有关主要关注事项。
最新建议方案是经过多轮研究和修订的成果。国际创新中心不仅是一个国际顶尖科研设施,亦彰显了港大与南区持份者共同建立更好社区的愿景。受益于薄扶林区内成熟的科研环境,国际创新中心将成为跨学科上游和前沿研究的重要平台,以及支持中、下游更先进技术应用的科学新知泉源。国际创新中心亦有望成为南区的新地标,让市民可在内增进对科学、研究和创新的了解。
港大于国际创新中心的规划和设计过程中一直持开放态度,并将继续就项目的发展与持份者进行沟通。
会议资料及讨论文件可在 此处查阅。
重点
1. 地区咨询和跟进行动
• 港大过去数月透过不同的咨询渠道收集持份者意见,并优化发展计划以回应意见。初步技术评估结果亦已提交相关政府部门审核。
• 因应持份者建议港大考虑其他选址,项目团队已委托独立管理顾问根据一套客观评估标准,对持份者提出的薄扶林区内数个选址进行可行性评估。结论认为目前的拟议选址对国际创新中心的发展最为合适。考虑的因素包括绿化地带使用范围、地势可行性、环境影响、交通影响、是否邻近文物建筑等。研究亦显示,拟议选址已就绪可发展、邻近大学校园和其他科研设施,让国际创新中心可以与现有科研设施无缝整合,对国际创新中心的起动尤其重要。
• 薄扶林已经建立了成熟的科研生态圈、医院及科研设施,国际创新中心可以有效地共享这些资源,为发展上游深科技营造有利的环境。港大于薄扶林开展国际创新中心,透过基础研究成果支持北部都会区的中、下游应用和技术转移,创造互补的科研生态,以多引擎模式推动香港创科发展,与北部都会区的未来发展相辅相成。
2.最新拟议发展(有待政府当局审批)
• 减少发展规模: 港大因应社区的意见和独立顾问参考全球顶尖科研中心的基准研究,在保持国际创新中心未来竞争力的前提下,策略性地缩减发展规模。整体选址面积和总建筑楼面面积减少近15%,预计容纳人数将由7,300人下调至4,200人(减少42%)。其中,修订选址中使用的绿化地带面积,比原规划方案减少75%,占薄扶林分区计划大纲图中绿化地带总面积不足1%。
• 社区增益:国际创新中心将为南区带来多项增益。项目将提供不少于10,000平方米的开放空间、STEM教育资源及可供社区使用部分的会议设施等。此外,国际创新中心的园景行人信道将连接邻近发展项目,提供更加便捷的行人通道,方便往返薄扶林道、沙宣道和域多利道。
• 与自然和社区融合的设计:项目的拟建高度将配合周边建筑物,以保持从薄扶林道向海方向的景观走廊,及维持空气流通。项目亦将与附近建筑物,包括心光盲人学校、碧瑶湾和嘉林阁保持适当空间和距离。亦会从薄扶林道向内退缩,以建设林荫大道,改善步行环境和空气流通。
• 回应对交通流量的方案: 为回应部分居民的关注,方案已移除螺旋车道,避免薄扶林道的车辆通过项目驶进域多利道。行车道计划连接薄扶林道,并通过相邻的港大医学院发展项目连接沙宣道。域多利道仅保留供服务车辆使用的临时停车处。
3. 技术评估 – 初步结果(摘录)
• 项目团队已委托专业顾问进行一系列技术可行性评估,包括交通影响、视觉影响、生态影响、空气流通和岩土工程等,初步结果已提交相关政府部门审核。项目团队在区议会会议上,重点汇报了交通影响评估、岩土、生态影响和空气流通评估的发现。
• 考虑到社区关注国际创新中心在施工期间和落成后的交通影响,交通影响评估范围涵盖华富邨至坚尼地城一带的道路网络,并已纳入区内于2046年前已知落成的14个项目。我们将密切关注南港岛线(西段)的最新规划进度,并继续与港铁公司保持联系以协助其研究和规划。
4. 未来路向
• 港大感谢社区持份者的意见,我们将在推进国际创新中心的法定规划程序同时,继续透过一系列小区参与活动收集意见。港大亦感谢南区区议会及各持份者一直的支持和宝贵意见,共同推进香港发展成为国际创科枢纽的目标。除了社区参与活动外,港大亦将继续向社区持份者发放有关国际创新中心最新发展的信息。

